Le Meguiar's Ultra Cut Compound M105 est un compound de coupe rapide issu de la gamme professionnelle Meguiar's. Pensé pour la correction de peinture, il efface les défauts marqués : traces de ponçage (jusqu'au grain 1200), rayures, micro-rayures profondes, oxydation et hologrammes laissés par un polissage précédent. Sa technologie SMAT (micro-abrasifs ultra-durs à taille constante) attaque vite et de façon régulière, sans dépendre d'un long temps de travail comme les abrasifs qui se cassent progressivement.

Polyvalent, il s'emploie à la machine (polisseuse orbitale DA ou rotative) comme à la main, et reste body shop safe : sans silicone ni agent masquant, il n'encrasse pas la peinture avant un éventuel passage en cabine. Conditionné en 945 ml, il s'adresse aux carrossiers comme aux amateurs avertis qui recherchent un vrai pouvoir correcteur.

Cut / Correction ●●●●●●●●●◌ (9/10)
Gloss / Brillance ●●●●●◌◌◌◌◌ (5/10)

AVANTAGES / LIMITES

Avantages :

• Fort pouvoir correcteur : efface rayures, marques de ponçage (grain 1200), oxydation et hologrammes.
• Technologie SMAT : coupe rapide et constante, sans temps de travail interminable.
• Polyvalent : utilisable à la main, en polisseuse orbitale (DA) ou rotative.
• Body shop safe : sans silicone, n'encrasse pas la peinture.
• Peu poussiéreux et économique : quelques pois de produit suffisent.

Limites :

• Sèche vite : il faut travailler par petites zones (environ 60 x 60 cm).
• Sur peintures dures ou foncées, la finition demande un polish d'affinage (type M205).
• Produit technique : un minimum d'expérience aide à en tirer le meilleur.

DOMAINE D'APPLICATION

• Véhicules : voiture, moto, utilitaire.
• Compatibilité matériaux : vernis et peintures automobiles modernes, peintures dures (BMW, Audi, Mercedes) comme tendres (Honda, Toyota), en adaptant le tampon.
• Non recommandé : peintures mates ou satinées, films de protection (PPF) mats.

MODE D’EMPLOI ET CONSEILS D’UTILISATION

Préparation :

• Laver, décontaminer (clay / décontaminant ferreux) puis sécher la carrosserie.
• Travailler à l'ombre, sur une surface froide.

Application à la machine (recommandée) :

• Amorcer le tampon : étaler un peu de produit et masser les pores avec les doigts.
• Déposer 3 à 4 pois de M105 sur une zone d'environ 60 x 60 cm.
• Tampon orange (coupe) sur peinture dure, blanc (polissage) sur peinture tendre.
• Rotative : 1500 à 2000 tr/min. Orbitale DA : vitesse 5 à 6, puis allègement de la pression sur les derniers passages.
• Travailler en croisé (haut/bas puis gauche/droite) jusqu'à ce que le produit devienne presque transparent, puis essuyer à la microfibre propre.

Application à la main :

• Utiliser un applicateur mousse ou microfibre, en mouvements croisés, pour les zones inaccessibles à la machine (montants, bas de caisse, contours).

Finition :

• Affiner avec un polish de finition (Meguiar's M205) pour restaurer une brillance parfaite, surtout sur teintes foncées.

PRÉCAUTIONS D’EMPLOI

• Toujours faire un test sur une zone peu visible avant de traiter tout le véhicule.
• Ne pas appliquer en plein soleil ni sur carrosserie chaude.
• Nettoyer le tampon après chaque panneau (brosse ou air comprimé) pour éviter les micro-rayures.
• Éviter le contact avec les yeux et la peau, porter des gants, travailler dans un endroit ventilé.
• Tenir hors de portée des enfants.

CONSEILS DE PRO

Le duo M105 + M205 est une référence en correction de peinture : le M105 fait le gros du travail, le M205 affine la brillance. Sur peinture dure, n'hésitez pas à enchaîner deux passages de M105 plutôt qu'à forcer la pression. Pensez à dépoussiérer le tampon entre chaque panneau : un tampon saturé coupe moins bien et peut marquer le vernis. Enfin, gardez une microfibre dédiée à l'essuyage du compound, séparée de celles utilisées pour la finition.

FICHE DE DONNÉES DE SÉCURITÉ

Pour une utilisation en toute sécurité, consultez la fiche de données de sécurité (FDS) de ce produit : télécharger la FDS (PDF).