Le ProEngine+ de PRO ELITE est un nettoyant moteur prêt à l'emploi, formulé pour éliminer les salissures les plus tenaces du compartiment moteur : huile, graisse, lubrifiants et dépôts accumulés. Sa formule concentrée en agents actifs dissout rapidement les contaminants sans altérer les composants mécaniques ou électroniques. De couleur orange transparent et sans NTA (exempt de substances cancérigènes), il convient à tous les types de moteurs (essence, diesel, hybrides) et aux transmissions. Conditionné en flacon de 750 ml.

AVANTAGES / LIMITES

Avantages :

• Prêt à l'emploi : aucune dilution nécessaire.
• Dissout rapidement huile, graisse et lubrifiants.
• N'altère pas les composants mécaniques ni électroniques.
• Convient à tous les moteurs : essence, diesel, hybrides.
• Formule sans NTA, exempte de substances cancérigènes.

Limites :

• Produit alcalin (pH 12,6 à 12,9) : port de gants obligatoire.
• Moteurs très encrassés : une seconde application peut être nécessaire.
• À utiliser dans un endroit bien ventilé.

DOMAINE D'APPLICATION

• Surfaces : compartiment moteur, pièces mécaniques.
• Usage : dégraissage, entretien régulier, préparation esthétique professionnelle.
• Compatibilité : tous types de moteurs (essence, diesel, hybrides) et transmissions.

MODE D’EMPLOI ET CONSEILS D’UTILISATION

• S'assurer que le moteur est froid avant application.
• Protéger les composants sensibles si nécessaire (capteurs, alternateur).
• Agiter légèrement le flacon, puis vaporiser uniformément sur les surfaces à nettoyer.
• Laisser agir 1 minute sans laisser sécher le produit.
• Rincer abondamment à l'eau sous pression, puis sécher à l'air comprimé ou au chiffon microfibre.

PRÉCAUTIONS D’EMPLOI

• Produit alcalin : porter des gants, éviter le contact prolongé avec la peau et les yeux.
• Utiliser dans un endroit bien ventilé, ne pas appliquer sur surfaces chaudes.
• Ne pas ingérer, ne pas mélanger avec d'autres produits, tenir hors de portée des enfants.

CONSEILS DE PRO

Le dégraissage moteur se fait toujours à froid : un moteur chaud fait sécher le produit trop vite et augmente le risque de choc thermique sur les pièces. Protégez systématiquement les éléments sensibles (boîtier d'air, alternateur, connectiques, calculateur) avant de pulvériser, et rincez sous une pression maîtrisée pour ne pas chasser l'eau dans les connecteurs. Pour les compartiments très encrassés, un premier passage qui décolle suivi d'un second sur les zones rebelles donne un bien meilleur résultat. Terminez par un dressing plastique mat pour redonner un aspect propre et net aux durites et caches moteur.