Description

Le Max 2000 de PRO ELITE est un shampoing de prélavage alcalin (pH 14) hautement concentré, conçu pour les véhicules exposés aux fortes salissures : voitures très sales, camions, engins de chantier et agricoles. Son pouvoir moussant élevé et sa formule très active dissolvent les graisses, huiles et dépôts les plus tenaces, tout en restant sûr pour la carrosserie grâce à ses propriétés anticorrosion. Sans NTA ni solvants. Ce format 5 L s'adresse aux gros volumes de lavage.

AVANTAGES / LIMITES

Avantages :

  • Très puissant sur graisses, huiles et salissures lourdes.
  • Fort pouvoir moussant, fortement concentré (dilution importante).
  • Propriétés anticorrosion, sans NTA ni solvants.
  • Format 5 L économique, idéal poids lourds et engins.

Limites :

  • pH 14 : produit très fort, à doser avec précaution.
  • Déconseillé sur peinture acrylique.
  • C'est un prélavage : un lavage classique reste nécessaire ensuite.

DOMAINE D'APPLICATION

  • Surfaces : carrosseries très sales, camions, engins de chantier et agricoles.
  • Usage : prélavage actif au canon ou pistolet à mousse.
  • Non recommandé : peinture acrylique.

MODE D’EMPLOI ET CONSEILS D’UTILISATION

  • Bien agiter avant utilisation.
  • Diluer 1:2 à 1:6 au canon à mousse, ou 1:30 à 1:45 au pulvérisateur.
  • Vaporiser le véhicule avec le canon ou le pistolet à mousse.
  • Rincer abondamment à l'eau claire, puis passer au lavage classique.

PRÉCAUTIONS D’EMPLOI

  • Respecter scrupuleusement la dilution : le produit est très puissant.
  • Ne pas laisser sécher sur la carrosserie, travailler à l'ombre et porter des gants.
  • Tenir hors de portée des enfants.

CONSEILS DE PRO

Sur un véhicule très encrassé, ce prélavage fait le gros du travail avant même de toucher l'éponge : il décolle la crasse grasse pour limiter les rayures au lavage. Commencez prudemment par la dilution la plus faible et augmentez seulement si la saleté résiste, car à pH 14 le produit ne pardonne pas le surdosage. Rincez toujours du bas vers le haut pour ne pas faire couler de la mousse sèche, et évitez les carrosseries acryliques pour lesquelles ce produit est trop agressif.