Le Kit de pads mousse + laine pour polissage « spot repair » se fixe sur une perceuse ou visseuse pour restaurer des phares ternis ou supprimer des rayures localisées sur la carrosserie. D'un diamètre de 10 cm, il comprend tout le nécessaire : 1 plateau de fixation à scratch, 3 pads en laine (wool), 1 pad dur, 1 pad medium et 1 pad doux, pour couvrir toutes les étapes de la coupe à la finition.

AVANTAGES / LIMITES

Avantages :

• Kit complet : plateau + 3 pads laine + pads dur, medium et doux.
• Idéal pour la rénovation de phares et les retouches localisées.
• Se monte sur une simple perceuse ou visseuse.
• Format 10 cm, maniable pour les petites zones.

Limites :

• Destiné aux retouches localisées, pas au polissage d'une carrosserie complète.
• Travailler à vitesse maîtrisée pour ne pas chauffer la surface.

DOMAINE D'APPLICATION

• Usage : rénovation d'optiques de phares, suppression de rayures localisées.
• Compatibilité : perceuse ou visseuse, pads 10 cm.
• Surfaces : optiques, vernis (zones ciblées).

MODE D’EMPLOI ET CONSEILS D’UTILISATION

• Fixer le plateau sur la perceuse, puis le pad adapté à l'étape (laine ou mousse).
• Commencer par le pad le plus mordant avec un compound, puis affiner vers le pad doux et un polish de finition.
• Travailler par petites passes, à vitesse maîtrisée, en gardant la surface fraîche.
• Sur un phare, terminer par une protection UV pour éviter qu'il ne ternisse à nouveau.

PRÉCAUTIONS D’EMPLOI

• Vitesse maîtrisée, ne pas chauffer la surface (surtout sur les optiques plastiques).
• Masquer les zones voisines, tester progressivement.
• Tenir hors de portée des enfants.

CONSEILS DE PRO

Sur un phare jauni, la rénovation ne tient que si vous la protégez ensuite des UV (vernis spécifique ou protection céramique) : sans cela, le plastique se voilera de nouveau en quelques mois. Travaillez progressivement, du pad le plus mordant au plus doux, pour une transparence parfaite sans laisser d'hologrammes.