Le Hybrid Snow Foam de TURTLE WAX est une mousse de prélavage très moussante qui décolle la majorité des salissures avant le contact, pour limiter le risque de micro-rayures pendant le lavage. Sa formule à pH neutre respecte les protections déjà appliquées (cire, sealant, céramique) et nappe la carrosserie d'un manteau épais qui retient les poussières et résidus routiers le temps d'agir. Il s'utilise au canon à mousse sur nettoyeur haute pression, ou en pulvérisateur à mousse. Conditionné en 2,5 L, de quoi enchaîner de nombreux prélavages.

AVANTAGES / LIMITES

Avantages :

• Prélavage sans contact : décolle la saleté avant le gant de lavage.
• pH neutre : n'attaque pas les cires, sealants ni traitements céramiques.
• Mousse épaisse et accrocheuse qui prolonge le temps de contact.
• Grande contenance, dilution économique au canon à mousse.

Limites :

• Nécessite un canon à mousse ou un pulvérisateur adapté pour un rendu optimal.
• Étape de prélavage : ne remplace pas le lavage manuel au shampooing.

DOMAINE D'APPLICATION

• Surfaces : carrosserie peinte, vernis, plastiques, vitres.
• Usage : prélavage avant lavage manuel, par temps de pluie ou véhicule très sale.
• Compatibilité : véhicules cirés, protégés ou traités céramique.

MODE D’EMPLOI ET CONSEILS D’UTILISATION

• Diluer le produit dans le réservoir du canon à mousse selon le dosage souhaité.
• Appliquer la mousse de bas en haut sur l'ensemble du véhicule.
• Laisser agir quelques minutes sans laisser sécher.
• Rincer abondamment au jet, puis poursuivre par le lavage manuel au seau.

PRÉCAUTIONS D’EMPLOI

• Travailler à l'ombre, sur carrosserie froide, sans laisser sécher la mousse.
• Éviter le contact prolongé avec les yeux, rincer en cas de projection.
• Tenir hors de portée des enfants.

CONSEILS DE PRO

Le prélavage à la mousse est l'étape qui fait gagner le plus en sécurité sur le vernis : plus on décolle de saleté avant le contact, moins le gant en charrie de particules abrasives. Laissez la mousse couler quelques minutes sans la laisser sécher au soleil, c'est ce temps de contact qui fait le travail. Sur un véhicule très encrassé, doublez la passe de mousse avant de sortir le seau. Réglez la richesse de la mousse via la molette du canon pour obtenir un manteau bien blanc et accrocheur.